壓縮彈簧對外載壓力提供反抗力量。壓縮彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤繞和有固定的線徑。壓縮彈簧利用多個開放線圈對外載壓力供給抵抗力量。拉力彈簧通常在一定程度的伸展拉力下，即使是在沒有任何負載的情況下，這種初始的張力決定了在沒有任何負載情況下拉力彈簧的緊密程度不會被改變。在更換彈簧模具時，需要對彈簧的維修同步進行，比如彈簧要同進同出，才能確保更換維修的彈簧符合規(guī)格，這樣才能避免出現(xiàn)長短不一、規(guī)格不同、受力不均的現(xiàn)象。

由凸輪傳動連桿，使節(jié)距刀機器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧。五、切斷機構(gòu)：切斷機構(gòu)是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。中凹形螺旋彈簧的性能與圓錐螺旋彈簧相似，多用于坐墊和床墊等。彈簧鋼絲的載面有圓形和矩形等，以圓形截面為常用。按形狀分類可分為：圓柱彈簧、塔形彈簧、D形彈簧、U形彈簧異形彈簧、O形彈簧、W形彈簧、S形彈簧等。

校直機構(gòu)：校直機構(gòu)的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng) 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經(jīng)校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。送料機構(gòu)：送料機構(gòu)是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲直線前進的裝置。