空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動(dòng)氣動(dòng)控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進(jìn)行更好地隔離路面的沖擊、振動(dòng)和噪聲，在提高生活舒適性的同時(shí)不斷提高社會(huì)車輛的操控性和安全性。彈簧是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件之一。它的種類很多,按形狀劃分有:螺旋彈簧、板(片)簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、平面(截錐)蝸卷彈簧等;按承載特點(diǎn)劃分有:壓縮、拉伸、扭轉(zhuǎn)彈簧等。送料機(jī)構(gòu)：送料機(jī)構(gòu)是靠一對(duì)或兩對(duì)送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲直線前進(jìn)的裝置。

變徑機(jī)構(gòu)：變徑機(jī)構(gòu)是指卷繞彈簧時(shí)，彈簧外徑的控制機(jī)構(gòu)，它是由兩個(gè)頂桿和驅(qū)動(dòng)頂桿的變徑凸輪組成。生產(chǎn)圓柱彈簧時(shí)，彈簧走絲不變，調(diào)整兩個(gè)頂桿至相應(yīng)位置，符合彈簧的外經(jīng)尺寸，然后固定兩個(gè)頂桿位置不變。彈簧是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件之一。它的種類很多,按形狀劃分有:螺旋彈簧、板(片)簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、平面(截錐)蝸卷彈簧等;按承載特點(diǎn)劃分有:壓縮、拉伸、扭轉(zhuǎn)彈簧等。除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節(jié)距，稱為有效圈數(shù)，?有效圈數(shù)n = 總?cè)?shù)n1 - 支承圈數(shù)nz。

一種一體式按鍵彈簧，其特征在于：它包括錐形段、柱形段、平面以及插腳，所述平面設(shè)置在彈簧整體的頂部，平面的頂部與錐形段連接，所述錐形段與柱形段連接，錐形段的節(jié)距為1。2mm-1。3mm，所述柱形段的節(jié)距為1。7mm，所述柱形段的末端連接插腳，所述插腳位于柱形段的圓心處。觸摸彈簧，它是可以在小空間內(nèi)傳送強(qiáng)電流，同時(shí)也可以用作純粹的機(jī)械連接。其使用沒(méi)有任何限制，適合在多種靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的中高壓環(huán)境下使用。觸摸按鍵彈簧盤(pán)面積大小根據(jù)靈敏度的需求而定，面積大小和靈敏度成正比。一般來(lái)說(shuō)，按鍵感應(yīng)盤(pán)的直徑要大于面板厚度的4倍，并且增大電很的尺寸，可以提高信噪比。各個(gè)感應(yīng)盤(pán)的形狀、面積應(yīng)該相同，以保證靈敏度一致。