送料輪旋轉(zhuǎn)一周，送料長(zhǎng)度就是送料輪的周長(zhǎng)，彈簧的展開長(zhǎng)度可由送料輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)決定，扇形不完全齒輪的齒數(shù)是控制送料輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。按材質(zhì)分類可分為：不銹簧、碳簧鐵彈簧、銅彈簧、鋁彈簧、琴簧、漆包線彈簧、電阻絲彈簧。由凸輪傳動(dòng)連桿，使節(jié)距刀機(jī)器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧。五、切斷機(jī)構(gòu)：切斷機(jī)構(gòu)是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的一個(gè)加工動(dòng)作，切斷時(shí)通過(guò)刀和芯來(lái)完成。

空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動(dòng)氣動(dòng)控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進(jìn)行更好地隔離路面的沖擊、振動(dòng)和噪聲，在提高生活舒適性的同時(shí)不斷提高社會(huì)車輛的操控性和安全性。校直機(jī)構(gòu)：校直機(jī)構(gòu)的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng) 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經(jīng)校直后，能挺直的進(jìn)入成形的機(jī)械，以便提高卷簧的精度。彈簧是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件之一。它的種類很多,按形狀劃分有:螺旋彈簧、板(片)簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、平面(截錐)蝸卷彈簧等;按承載特點(diǎn)劃分有:壓縮、拉伸、扭轉(zhuǎn)彈簧等。

彈簧減震器中彈簧彈力指數(shù)值愈小，則彈簧減震器拉力就愈大，這彈簧就愈硬。反之，彈簧指數(shù)愈大，則彈簧減震器拉力愈小，彈簧就愈軟。空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動(dòng)氣動(dòng)控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進(jìn)行更好地隔離路面的沖擊、振動(dòng)和噪聲，在提高生活舒適性的同時(shí)不斷提高社會(huì)車輛的操控性和安全性。送料機(jī)構(gòu)：送料機(jī)構(gòu)是靠一對(duì)或兩對(duì)送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲直線前進(jìn)的裝置。