壓力彈簧的拉深變形程度大、成形困難的不銹鋼拉深件，在實際生產中可以使用聚氟乙烯薄膜（塑料薄膜或者保鮮膜）來充當潤滑劑。壓力彈簧是一種利用壓縮產生彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生壓縮形變，除去外力后又恢復原狀。根據(jù)不同的應用領域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲能量。圓形金屬絲是壓縮彈簧zui常用的，但也有正方形、長方形和特殊形狀的金屬絲制造出的壓縮彈簧。

送料輪旋轉一周，送料長度就是送料輪的周長，彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉圈數(shù)決定，扇形不完全齒輪的齒數(shù)是控制送料輪的旋轉圈數(shù)。中凹形螺旋彈簧的性能與圓錐螺旋彈簧相似，多用于坐墊和床墊等。彈簧鋼絲的載面有圓形和矩形等，以圓形截面為常用。生產變徑彈簧時，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經(jīng)，通過變徑凸輪驅動頂桿，達到生產各種變徑彈簧的目的。

由凸輪傳動連桿，使節(jié)距刀機器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧。五、切斷機構：切斷機構是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。節(jié)距變更機構：節(jié)距變更機構是控制彈簧節(jié)距的機構，本機有2種機構：（1）、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數(shù)，節(jié)距刀下面螺栓調節(jié)彈簧高度；空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調節(jié)裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。