壓力彈簧直徑規(guī)格根據(jù)模具所能利用的空間及模具所需的預(yù)壓力而定，盡量選用直徑較大的規(guī)格。復(fù)位彈簧數(shù)量、直徑的經(jīng)驗(yàn)確定法。壓簧,是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件,所以對他的加硬強(qiáng)化作業(yè)要比平面的五金配件(如沖壓件)要困壓縮彈簧難一些。在壓力彈簧的制作中我們一般都是采用機(jī)床制作，流水線一次性完成，成型操作，因此我們需要注意的問題有，彈簧的制作參數(shù)設(shè)置以及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

YB型彈簧，線徑Φ30mm，彈簧中徑Φ150mm，自由高度300mm，制造精度為3級，材料為60Si2MnA，表面涂漆處理的彈簧(可以是左旋或右旋，要求旋向時(shí)，需注出LH或RH)。為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節(jié)距，稱為有效圈數(shù)，?有效圈數(shù)n = 總?cè)?shù)n1 - 支承圈數(shù)nz。

空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進(jìn)行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時(shí)不斷提高社會車輛的操控性和安全性。彈簧可分為?螺旋彈簧、?板彈簧、平面渦卷彈簧和碟形彈簧?等。其中，?圓柱螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、用途，分為?壓縮彈簧、拉伸彈簧和扭轉(zhuǎn)彈簧?三種。送料輪旋轉(zhuǎn)一周，送料長度就是送料輪的周長，彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)決定，扇形不完全齒輪的齒數(shù)是控制送料輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。